該設備采用 全新時風純電動汽車前橋總成為基礎，全面展示了電控助力轉向系統、前橋懸架系統的組成結構和工作過程。
適用各院校對電控助力轉向系統的理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的汽車電控助力轉向系統，充分展示電控助力轉向系統的組成結構。
2.調節發動機轉速與車速輸出模擬旋鈕，模擬轉速與車速的變化，左右轉動方向盤，完整演示電控助力轉向的工作過程。
3.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車電控助力轉向系統的工作原理。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測電控助力轉向系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控助力轉向系統進行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術規格
外形尺寸：1700×1200×1800mm(長×寬×高)
輸入電源；交流220V±10% 50Hz
工作電源；原車電源電壓
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
四、基本配置(每臺)
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序號 |
名 稱 |
規格型號 |
單位 |
數量 |
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1 |
檢測控制面板 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 |
套 |
1 |
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2 |
動力轉向控制電腦(ECU) |
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臺 |
1 |
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3 |
診斷座 |
|
個 |
1 |
|
4 |
點火開關 |
|
個 |
1 |
|
5 |
前橋懸掛機構 |
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套 |
1 |
|
6 |
方向盤、轉向柱、電動助力方向機、轉向拉桿 |
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套 |
1 |
|
7 |
車輪 |
|
個 |
2 |
|
8 |
車速信號模擬裝置 |
|
套 |
1 |
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9 |
轉速信號模擬裝置 |
|
套 |
1 |
|
10 |
扭矩傳感器 |
|
套 |
1 |
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11 |
扭矩傳感器信號電壓數顯表 |
|
套 |
1 |
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12 |
移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
1700×1200×1800mm(長×寬×高) |
臺 |
1 |
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13 |
故障模擬與排除裝置 |
|
套 |
1 |
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14 |
DC/DC模塊 |
|
套 |
1 |